眾所周知送報員每天的工作就是行走在路上，為千萬萬戶送去訂購的報紙。與過去相比，目前送報員算得上幸福的，畢竟可以借助電動車的力量省去大量時間，而且輕松上陣讓送報員們免去勞累之苦。但是，這并不意味著送報員的工作就此輕松。
據一位在送報崗位工作八年的李先生介紹“我最初送報那會，雖然每天送報達千件，但是，都是靠騎自行車來完成的，每天早晨忙到夜幕降臨。一天下來辛苦不說，由于送件不及時，還會被讀者批評。后來，有了電動車，我們報社就為我們每個送快件的工作人員派發了電動車。最初，大家還是感覺電動車比較便利的，畢竟省力又省時。但是，過了一段時間，我們才發現，原來電動車電池的使用壽命非常短，而且續航里程也短，這樣我們在派件中如果不注意，很容易出現電量不足，導致整天的派送任務無法正常送達。不僅會被讀者罵，還會被單位領導批評。”李先生說，自己剛剛用電動車電池時，由于不了解電池會左右他們送件的準時性，因此，多次被領導與讀者批評。夾在兩者中間的李先生深感委曲。本以為電動車可以比自行車省時省力還省心，沒想到倒成了自己被批評的把柄。
對此，李先生決定從更換電池方面做功夫。他看好了做了20年電池的旭派電池，通過朋友介紹，他知道旭派電池是全球高品質電動車電池領導品牌，也是全球三大電動車電池供應商之一，而且每年7500000客戶選擇旭派電池，李先生決定自掏腰包，更換旭派電池。
數天后，李先生感受到旭派電池的續航里程的確超乎想象，而且經過長達五年的使用發現電池依然如初，不僅沒有任何短電現象，而且還依然可以繼續使用。這給李先生帶來意外驚喜。李先生告訴記者“同事們都問我，同樣的電動車，為什么你送的件那么快，我們天天充電不說，還會出現中途斷電現象。”針對同事們的咨詢，李先生只好如實道出自己使用旭派電池的經歷。
當然，李先生還表示，由于讀者比較多，雖然已經劃片區，但是，工作路途依然很遠，如果電池問題得不到解決，電動車的力量顯然沒有自行車更強大。所以，我們只好借助電池，選擇品質優良的電池讓自己完成任務。
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