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新能源意味著新科技，新環保突破口，在特斯拉帶起的新能源炫風中，中國政府可謂是下定決心，從中央到地方都一片“新能源新氣象”。 6月24日，廣東省發改委發布了《關于加快推進珠江三角洲地區新能源汽車推廣應用的實施意見》，廣東省將在2015年前在廣州市推廣應用1萬輛新能源車，整個珠三角地區的新能源車達到4.5萬輛。在環境污染治理進程稍嫌緩慢的今天，這一數字令人振奮，標志著我國新能源事業大闊步向前發展。 然后偏偏就有國外網友表示，如果新能源其生產過程還是使用了傳統的資源的話，無論是是哪個環節，都不能真正算成新能源。而國內一些人士，也表示了另一方面的擔憂——如果后期運行有污染隱患而沒有解決措施，那么也同樣是“偽環保”。我們來聽聽廢舊電池回收專家廣東邦普循環科技有限公司的聲音：“新能源汽車產業不能虎頭蛇尾，大家都只朝前看，不往后考慮。要知道新能源汽車所產生的報廢動力電池威力不小，需要有資質的企業進行無害化的回收處理，平常用的小型廢舊二次電池都已經是個巨大的環境威脅源了，何況那么龐大的報廢動力電池呢。”